Cube Kathmandu Hybrid C:62 SLX 400X
Le prix initial était : 3 799,00 €.2 799,00 €Le prix actuel est : 2 799,00 €.
Cube Kathmandu Hybrid C:62 SLX 400X
Grâce à son cadre en carbone C:62® et à sa fourche rigide en carbone, le Cube Kathmandu Hybrid C:62 SLX 400X est aussi robuste que ses illustres prédécesseurs, mais encore plus léger. Le nouveau système d’entraînement Bosch SX avec un couple allant jusqu’à 55 Nm – y compris l’écran Kiox et la batterie de 400 Wh – y contribuent également. De plus, tu profites de la transmission Deore 12 vitesses Shimano et des roues Newmen Beskar 30, sur lesquelles Cube a monté des pneus G-One Overland de 50 mm de large, très adhérents – et également ultralégers – ainsi que des chambres à air légères de Schwalbe.
Vitesse maximale : 27,5km/h
Il y a, bien sûr, une gamme complète d’accessoires pratiques pour que vous soyez prêt à tout, qu’il s’agisse d’un voyage à travers la ville ou d’un voyage sur la terre ferme. Et grâce aux puissants freins à disque hydrauliques Shimano Deore, vous pouvez ralentir et vous arrêter en toute sécurité, quelles que soient les conditions météorologiques. Il est peut-être léger, mais ce n’est pas un poids plume.
CADRE Cube Kathmandu Hybrid C:62 SLX 400X Easy Entry
Le cadre Easy Entry du Kathmandu Hybrid C:62 SLX 400 n’est pas seulement simple à conduire et élégant dans sa simplicité – il est aussi extrêmement sophistiqué et adaptable. Construit à partir du carbone C:62® éprouvé pour le meilleur mélange de résistance et de faible poids, Cube a incorporé la batterie Bosch 400Wh à l’intérieur de la structure du cadre pour une apparence propre et la meilleure protection contre la poussière et les éclaboussures. Le routage interne avancé des câbles complète l’aspect organique du cadre et le porte-bagages arrière IC 3.0 soigné et polyvalent offre une plateforme robuste et adaptable pour tous vos besoins de transport. La direction précise et agile est assurée par la fourche entièrement en carbone, et Cube a utilisé des essieux Boost à l’avant et à l’arrière pour garantir une maniabilité stable, même lorsque le vélo est entièrement chargé. Il y a même un porte-matériel UDH à l’épreuve du temps. Cube aime à penser qu’il a pensé à tout…
Configuration
| Cadre: | C:62® Advanced Twin Mold, Efficient Comfort Geometry, Boost148, Fixed Integrated Battery, Flat Mount Disc, Integrated Carrier 3.0, Advanced Internal Cable Routing, UDH™ |
| Matériau du cadre: | C:62® Carbon |
| Taille des roues: | 28" |
| Vitesses: | 1 x 12 |
| Couleur: | carbon´n´black |
| Fourche: | CUBE C:62® Technology, 1 1/2" - 1 1/2" Tapered, Internal Light Cable Option, 15x110mm |
| Freins: | Shimano Deore BR-M6100, Hydr. Disc Brake (180/180) |
| Disques de frein: | 180/180 mm |
| Potence: | CUBE Performance Stem Pro, 31.8mm |
| Cintre: | CUBE Comfort Trail Bar, 700mm |
| Poignées: | ACID Travel Comfort |
| Selle: | Natural Fit Sequence Comfort |
| Tige de selle: | CUBE Performance Post, 31.6mm |
| Pédalier: | ACID MTB Hybrid Pro |
| Dérailleur arrière: | Shimano Deore RD-M6100-SGS, ShadowPlus, 12-Speed |
| Manettes: | Shimano Deore SL-M6100-IR, Direct Attach |
| Cassette: | Shimano Deore CS-M6100, 10-51T |
| Chaîne: | Shimano CN-M6100 |
| Pneus: | Schwalbe G-ONE Overland, SuperGround, Kevlar, 50-622 |
| Paire de roues: | Newmen Beskar 30, 28/28 Spokes (Light/Base), 15x110mm / 12x148mm, Tubeless Ready |
| Display: | Bosch Kiox 500, Bosch LED Remote |
| Batterie: | Bosch CompactTube 400 |
| Chargeur: | Bosch 4A |
| Moteur: | Bosch Drive Unit Performance SX (55Nm) Cruise (250Watt), Smart System |
| Phare avant: | ACID Front Light PRO-E 110, 5-16V, DC |
| Feu arrière: | ACID Mudguard Rear Light PRO-E, 12V, DC |
| Porte-bagages: | ACID Integrated Carrier 3.0, CUBE Adapter Compatible |
| Pédales: | ACID PP MTB |
| Autres détails: | garde-boue, béquille, sonette |
| Poids total maximum autorisé: | 115 kg (poids corporel + vélo + équipement) |
| Poids : | à partir de 17,2 kg |
18 avis pour Cube Kathmandu Hybrid C:62 SLX 400X
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